柴油機的構造和工作原理

一、柴油機的構造和工作原理

1、內(nèi)燃機的概念：燃料直接在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機叫內(nèi)燃機。

2、內(nèi)燃機的類型：分為汽油機和柴油機。

3、內(nèi)燃機的特點：讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒，從而使燃燒更充分，熱損失更小，熱效率較高，內(nèi)能利用率較大。

4、沖程的概念：活塞在汽缸內(nèi)往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。

5、柴油機的工作原理：四沖程內(nèi)燃機的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞往復兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周。四個沖程中，只有做功沖程燃氣對外做功，其他三個沖程靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成。

6、柴油機的構造：汽缸頂部有噴油嘴，燃料是柴油。

7、柴油機的點火方式：只吸入空氣，壓縮沖程結束時，噴油嘴向汽缸內(nèi)噴出的霧狀柴油遇到溫度超過柴油燃點的空氣便立刻燃燒，稱為壓燃式。

8、柴油機的效率：較高，一般為30%~45%。

9、柴油機的應用：主要用于載重汽車、火車、輪船等。

二、柴油機的構造的相關例題

柴油機在同樣負荷的情況下___

A．尾氣的溫度越高，柴油機越節(jié)能

B．尾氣的溫度越低，柴油機越節(jié)能

C．尾氣的柴油味越濃，柴油機越節(jié)能

D．尾氣的顏色越黑，柴油機越節(jié)能

答案：B

解析：柴油在柴油機的氣缸中燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的內(nèi)能，氣體的內(nèi)能又轉(zhuǎn)變?yōu)椴裼蜋C的機械能，燃燒相同的燃料，輸出的機械能越多，表明柴油機越節(jié)能。尾氣的溫度越高，內(nèi)能越大，說明排出的能量越多，利用的就少了，效率低，不節(jié)能，所以尾氣的溫度越低，柴油機越節(jié)能，B選項正確